Componente que, em contato com a lona de freio, gera o atrito necessário à frenagem das rodas, normalmente, traseiras.
Os tambores de freio são os responsáveis pela dissipação de calor gerado durante a frenagem.
O coeficiente de atrito de uma lona é limitado, portanto todo o aumento da força de frenagem será obtido pelo aumento da pressão, a qual é limitada pela resistência do tambor de freio.
O calor gerado durante a frenagem deve ser dissipado rapidamente para mantermos o coeficiente de atrito dentro dos limites normais.
Em operação o tambor de freio se dilata devido ao efeito das forças radiais e pelo aumento de temperatura. Isto provoca uma diferença no raio de curvatura interna do tambor em relação ao raio de curvatura externa da sapata, aumentando os pontos de pressão localizada.
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